世界最大打桩船“二航长青”轮从江苏南通启航……

  现代物流报《物流参阅·运送物流》第30期为咱们梳理了10条需求咱们来重视的音讯。

  世界最大打桩船“二航长青”轮从江苏南通启航；山东港口全面助力青岛世界航运中心制作；打通水运服务国家物流纽带“最终一公里” 无锡首个短支航道项目竣工；芜湖港朱家桥多式联运专用线注册运营；江苏“江阴至葡萄牙”集装箱外贸新航线TEU甲醇双燃料集装箱船—— “中远海运洋浦”轮成功命名。

  2月17日，现在世界上桩架最高、吊桩才能最大、施打桩长最长、抗风波才能最强的打桩船“二航长青”轮从南通启东启航，标志着我国水工制作范畴的又一“定海神器”正式入列。

  据了解，“二航长青”轮于2024年1月18日开工制作，该轮总长130.5米、型宽40.8米、型深8.4米、打桩架150米，为世界最高，桩架主油缸推力5000吨，为世界第一超大油缸。该轮可打最大桩重700吨、直径7米的桩基，装备具有远海星站差分功用的打桩定位体系，可完结深远海厘米级精度打桩。该轮还初次在大型工程作业船只范畴使用柴电混合动力的工程船只直流组网技能，可进步燃油经济性，下降碳排放。

  2.水富港、宜宾港至龙拱港铁水联运“南磷北运”航线个铁路箱的船只驶入龙拱港进行作业，标志着水富港、宜宾港至龙拱港铁水联运“南磷北运”航线成功打通，拓荒了西南区域至济宁货品往返运送新通道。

  2月15日上午，山东省港口集团2025年世界级海洋港口群制作（青岛）建成项目投产暨新项目开工典礼在青举办。此次山东港口在青岛市2024年建成投产、现在续建以及2025年方案新开工重点项目合计29项，总出资934亿元。

  据无锡日报2月16日报导，日前，从无锡市惠山区交通运送局得悉，无锡市首个通港达园短支航道项目——无锡西站物流园（老锡溧漕河—锡溧漕河支线）航道整治工程竣工，水运网络服务国家物流纽带的“最终一公里”由此打通。

  5.江苏“江阴至葡萄牙”集装箱外贸新航线日，在长江引航中心江阴引航站两位引航员的引领下，满载1300标箱货品的“鼎魏”轮慢慢驶离江苏省江阴苏南世界集装箱码头，这标志着“江阴至葡萄牙”集装箱外贸新航线年江苏将推动公铁水、海江河多式联运开展，力求培养10条以上多式联运精品线路，完结集装箱多式联运量270万标箱，建成2个多式联运货品运送纽带项目，加速拓荒近远洋外贸航线.国家物流纽带朱家桥物流区多式联运专用线吨卷钢及集装箱重箱的列车慢慢驶入芜湖市铁水联运公司铁路新站场，标志着改建完结后的国家物流纽带朱家桥多式联运专用线正式注册运营。

  该站场坐落芜湖港朱家桥港区内，经过专用线与芜湖东站串联，并与芜宁、芜铜、合芜、皖赣、宣杭五条铁路干线交汇联接，可完结铁水联运无缝联接。项目顺畅注册运营，有力提高了芜湖港多式联运归纳物流纽带功用，将逐渐推动区域运送结构优化调整，助力芜湖及周边区域加速融入长三角一体化。

  2月19日，一列满载着“湖南制作”汽车配件的海铁联运班列驶入南沙港南站，标志着东方海外“湖南株洲-广州南沙港”海铁联运班列蛇年首发圆满成功。

  该班列承载着中部区域制作业出海的需求，经过“铁路直达港口、货品无缝装船”的形式，构建起衔接湖南甚至中部区域与粤港澳大湾区的战略通道。相较于以往江海联运与公路运送至口岸装船出口的物流形式，该班列运送时刻可节省10天，为客户下降50%的运送成本。

  记者2月19日从湖北省荆州市交通运送局得悉，2024年，荆州市完结公路水路出资183.1亿元，创历史上最新的记载，排名全省第3，同比增加20.7%，出资增速接连三年坚持20%以上。市交通运送局获评全省交通运送出资“红旗”单位。

  2024年，荆州市交通运送局瞄准长江中游大宗产品铁水联运纽带功用定位，坚持“稳中求进、以进促稳”作业总基调，竭尽全力扩展交通出资、优化运送结构、提高服务质效。上一年，全市高速公路完结出资109.4亿元，一般公路完结出资36.5亿元，港口航道完结出资11.8亿元，物流站场完结出资25.4亿元。

  记者2月20日从我国铁路呼和浩特局集团有限公司得悉：自2013年接运首列中欧班列以来，到本年2月14日，内蒙古二连浩特铁路口岸中欧班列累计接运数量已打破18000列，达18124列。

  二连浩特铁路口岸是中欧班列中通道的出入境节点，经该口岸出境班列可灵通10多个国家的60多个区域，集聚天津、安徽、湖南、四川等10余个省份的货源。运送货品从开始的金属、化工、服装鞋帽为主，逐渐转变为现在以国产汽车、家用电器为主，高的附加价值、高科技产品增加态势显着。

  2月18日，国内首艘16000TEU甲醇双燃料集装箱船“中远海运洋浦”轮在扬州顺畅命名，标志着中远海运在开展绿色低碳战略新鼓起的工业推动新动力燃料船队制作等方面获得重大进展，也为我国航运业的绿色转型注入了微弱动力。

  该船总长366米、型宽51米，最大装箱量达16136标箱，在技能立异、绿色低碳、数字智能等方面优势明显。其立异规划的超大甲醇贮存舱，使船只可以以“纯甲醇形式”完结跨太平洋的单程飞行，在智能船只体系加持下其能耗及绿色低碳节能目标均展现出杰出的动力使用功率为航运业节能减排树立了新标杆。