【48812】收买烟台莱佛 士中集集团转战海工

  中集集团对海工配备的“野心”正在日益显示，向烟台莱佛士建议100%股权收买则是其最好证明。

  “完成控股后，中集将对烟台莱佛士进行进一步的出资。”近来，烟台莱佛士内部人士告知记者。

  11月16日，中集集团公告称，公司以全资子公司中集香港有限公司将向除要约人连同关联方以外的烟台莱佛士造船有限公司的整体股东宣布无条件自愿性现金要约收买，要约收买股份的对价为1.41美元/股。到公告宣布日，中集集团全资子公司连同关联方所持有、操控或赞同进行收买烟台莱佛士股份累计到达烟台莱佛士发行在外股份的55.21%。

  据悉，烟台莱佛士首要的事务是为离岸石油和天然气商场制作各种船只，包含自升式钻井渠道、半潜式钻井渠道、起重船等。“从最近的数据看，全球渠道利用率环比略有上升，海工设备商场已有脱离底部的痕迹。因而现阶段公司全面发动收买莱佛士也是适宜的。”张仲杰指出。

  2009年1-6月，烟台莱佛士公司完成经营收入4.44亿新加坡元，盈余0.39亿新元，净利润0.236亿新元，康复到2007年水平。据了解，现在为止，莱佛士在手订单包含6艘半潜式钻井渠道、4艘自升降式渠道，3艘工程船，合同额约18亿美元。

  实际上，莱佛士的海工配备订单多数是与一家叫做TSC海洋集团的公司联手拿下。

  记者了解到，于2001年8月建立的TSC海洋集团(前称埃谟世界集团有限公司)是全世界内除挪威的AkerSolutions(AKSO)和美国NationalOilwellVarco(NOV)两家公司之外以我国为首要制作基地的第三家海洋石油渠道钻机与甲板设备和全方位解决方案的生产商和供货商。

  现在在国内A股商场尚无一家以开展海洋石油工程配备制作为主业的上市公司，而在香港主板上市的TSC海洋集团是香港仅有的一家主业为海洋石油工程设备规划与制作的上市公司。该企业具有全球闻名的商场占有率最高的海洋石油钻采渠道规划公司Friede&Goldman 7%的股份并与其构成战略联盟。

  知情人士和记者说，TSC海洋集团根据对原油挖掘商场未来开展空间的判别，2005年由“陆地”转向“海洋”，其间大举并购全球数家资深技能公司，并逐步向国内本土化搬运，其甲板机械，排管吊装等多项填补国内空白的技能专利部分现已经过审阅。

  而现在中集集团、烟台莱佛士各自持有TSC海洋集团17.8%和34.6%的股权，以穿插持股的方法将三家公司进行绑缚。

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