罗生宏出席中国铁建自制最大吊重门式起重机落成仪式并开展商务活动

  7月25日，由中国铁建大桥局自主研制生产的1000吨-53米门式起重机正式落成，该起重机是中国铁建目前自主研制生产的最大吊重门式起重机，其技术水平达到当今国际上同种类型的产品的领先水平，它的投入使用将极大提升中国铁建桥梁施工产业链配套的硬实力。靖江经济技术开发区管委会副主任羊进明，靖江市市场监督管理局局长黄洪涛，中国铁建港航局、中船第九设计研究院、启东中远海运海洋公司、江苏宁吉海洋公司、江苏华澄重工等相关单位领导参加仪式。副总经理李国强参加仪式，靖江重工执行董事、总经理、党委副书记战丽娜致欢迎辞。

  罗生宏在致辞中表示，1000吨-53米门式起重机的建成是中国铁建大桥局改革发展史上的一件大事，是立足桥梁品牌振兴战略，落实集团公司“13568”中长期发展的策略任务目标的具体举措，解决了超大单体桥梁钢结构件提运的难题，补充了中国铁建特定种类设备生产A级资质的空白，谱写了中国铁建自主生产制造大吨位门式起重机的新篇章，为中国铁建和中国铁建大桥局的桥梁产业高质量发展添加了核心装备，让集团公司向更高、更深、更远的“高精尖难险特”桥梁实施工程迈出了坚实的一步。

  在中国铁建大桥局靖江重工重件码头上，1000吨-53米门式起重机精彩亮相落成仪式。该起重机为双主梁、大吨位、中跨度门式起重机，主要由门架结构、小车行走及起重系统、大车行走、电气系统、安全监控系统、工业监控系统、可视化安全驾驶辅助系统等组成，轨道总长273米、跨度53米、额定起重量1000吨，相当于一次性吊起720辆小汽车。其具备自重轻、抗风性强、恶劣环境适应能力强的特点，运行安全、设计先进、结构符合常理、操作便捷、维修方便，主要使用在于大型桥梁钢结构件及重型装备的吊装及发运。

  该起重机在自主研制生产的过程中，设计运用了国内同类型大型门式起重机先进的技术。在智能化及安全应用方面，通过设置“千吨级门式起重机自研自制可视化安全驾驶辅助系统”，提高管理人员和司机对整机运作时的状态的实时掌控。此系统不仅仅可以以三维模型的形式直观明了的显示设备正常运行状态，对运行中的操作风险和设备故障做到提前预警，且能减少定期巡检维修，预防计划外停车停产，构建监测诊断案例库、故障模型库等在内的监测诊断、维修决策知识库，成为目前国内大型起重设备的新兴和前沿方向。此系统的应用将形成关键技术4项，申请实用新型专利4项，发表学术论文3篇。

  未来，该起重机还能实现与其他机器无线互联，通过双机联吊系统接口，借助无线号门吊双机联合抬吊功能。

  一次制造，一次全新突破与革新。中国铁建大桥局深度践行交通运输部《水运“十四五”发展规划》，加强自主创新、集成创新，加大港口机械等装备关键技术、自动化集装箱码头操作系统、远程作业操控研发技术与推广应用，以过硬能力夯实基础，建设高能级港口枢纽，打造工业贸易板块新的增长极，提升中国铁建桥梁建造全产业链、供应链、服务链集成优势。

  仪式结束后，罗生宏还会见了靖江市委书记、经济技术开发区党工委书记张长平，就双方进一步深化合作及靖江重工高水平发展进行交流，并达成共识。靖江市委常委、经济技术开发区党工委副书记张劲松，中国铁建大桥局副总经理李国强参加会谈。

  罗生宏首先对靖江市委、市政府长期给予中国铁建大桥局的支持表示感谢，并简要介绍了中国铁建大桥局的经营布局、创新发展、装备工业制造等情况。罗生宏指出，当前中国铁建大桥局正全面构建“桥水相连、桥城相融、桥新相促”投建营一体化产业体系，围绕桥梁核心品牌竞争力，大力提升桥梁建造全产业链优势，希望双方持续深化交流，在更大范围、更深程度进行合作，中国铁建大桥局将快速推进靖江重工二期的投产运营，做好申报“专精特新”企业相关工作，为靖江市经济社会持续健康发展贡献央企力量。

  张长平对罗生宏一行的到访表示欢迎，对中国铁建大桥局长期以来为靖江市经济社会发展所作出的贡献表示感谢。张长平表示，靖江重工从成立到现在发展迅速，取得了显著的成效，靖江市将格外的重视靖江重工的发展，为申报“专精特新”企业做好服务，希望中国铁建大桥局在基础设施建设、工业制造、经济社会持续健康发展等方面为靖江市贡献更多的央企力量，在新的机遇期，双方精诚合作，共同发展。

  靖江市、经济技术开发区相关的单位领导，中国铁建大桥局有关部门负责人，靖江重工主要负责人参加会见。