230天,10万辆新车交付!这就是小米SU7,2024年车市的“当红辣子鸡”。
小米SU7的成功并非偶然,它用科技将燃油车时代高不可攀的加速性能,带入了普通消费者的视野。再加上丰富的网联生态、智能化科技装备,以及低至21万的起售价,可以说SU7的出现不仅打了保时捷的脸,还让一众友商汗颜。
SU7的爆火,也让不少人对小米汽车的SUV产生了浓厚的兴趣,雷总究竟会打造一辆怎样的SUV来维系品牌的热度呢?一手消息报道,小米汽车内部的人偷偷表示:“小米第二款车型计划明年2、3月上市。”也就是说,小米首款SUV即将登场。
参考先前公布的谍照来看,小米首款SUV“MX11”(代号),的整体形象与法拉利旗下首款FUV Purosangue(纯血马)神似。细节上,新车头顶鹅卵形激光雷达,侧面黄色卡钳。另外,根据爆料,新车还将SU7的一些设计元素保留了下来,如米字型前大灯、贯穿式尾灯、无框车门和半隐藏式门把手等。
根据谍照以及前面提到的设计元素,网上也涌现了许多假想图,如上图展示这种就比较符合新车运动型SUV的定位。
看到这,可能有人会说激光雷达没了,实际上参考现款SU7车型能发现,低配也是没有激光雷达的,这样做的优点是控制成本,拉低购入门槛。当然,新车的Pro版以及Max版车型会搭载这一配置,并提供城区智驾系统。
内饰方面,根据先前公布的谍照来看,小米首款SUV采用了不同于SU7的内饰布局。原中控屏下方的拨片式实体按钮被取消,杯架换成了两个圆筒设计,整个风格更趋向于当前的新能源车型。
动力方面,能确定的是,首款SUV是纯电平台打造,与SU7共享,且有部分零件共通。也就是说,先前网络上大肆流传的小米首款SUV上增程这一点,几乎能判定为不实消息了。
作为参考,SU7根据配置车型不同,将采用单电机后驱、双电机四驱两种动力配置,单电机车型总功率220kW,总扭矩400N·m;双电机车型总功率495kW,总扭矩838N·m。
最后,关于大家关心的价格,如果雷军继续延续小米SU7的定价策略,即低于Model 3,那首款SUV的起售价也将低于Model Y(24.99万元)。若真是这样定价,那小米首款SUV大概率又会爆单,现在唯一的问题是,小米汽车的产能能否顶住?毕竟,SU7目前还有许多未交付订单。
动力方面,能确定的是,首款SUV是纯电平台打造,与SU7共享,且有部分零件共通。也就是说,先前网络上大肆流传的小米首款SUV上增程这一点,几乎能判定为不实消息了。
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