李嘉诚怕了将巴拿马港口卖给美国我国棋高一招

  清晨三点的财经快讯推送吵醒了我，电子设备屏幕上“李嘉诚宗族出售巴拿马运河港口”的标题在黑私自灼眼。床头的国际地图摆件折射着月光，运河的蓝色符号像一道未愈合的伤痕。

  03:17AM 彭博社的快讯跳出细节：和记港口以24亿美元作价，将运营了18年的巴拿马运河太平洋港股权兜售给美国基建集团。相片里的港口起重机定格在半空，集装箱上的“CK Hutchison”标识被暮色腐蚀。遽然想起2006年新闻联播的画面——李嘉诚穿戴白色西装，在运河扩建典礼上碰杯，背面是飘荡的五星红旗和巴拿马星条旗。

  09:00AM 书房的地球仪转到西半球。巴拿马运河的船闸数据在电脑屏上闪耀：全球5%的贸易量、1.7万艘年通行船舶、每艘船30万美元的通行费。父亲当年在中远作业时，总说这条“国际十字路口”是“海上丝绸之路的要害扣子”。现在扣子易主，美国第六舰队的补给船从此能够直抵运河东岸，而李嘉诚的商业帝国，正在撤出一切“或许卷进地缘风暴的财物”。

  14:22PM 外交部发言人的例行记者会。“中方一向尊重各国主权和领土完整，支撑巴拿马自主挑选开展路途。”遣词温文，却让我想起上个月的新闻：中交建与巴拿马签署的科隆自贸区扩建协议，中车集团的电动轻轨项目行将开工。手机相册里存着去年在希腊比雷埃夫斯港拍的相片——五星红旗与希腊蓝白十字旗并肩飘荡，中远海运的巨轮正在装卸“一带一路”的集装箱，那是李嘉诚兜售香港码头后，我国海运业兴起的注脚。

  19:35PM 宗族群炸开了锅。堂哥发来《南华早报》剖析：李氏宗族曩昔三年兜售了价值800亿港元的基建财物，从英国电网到欧洲动力管道，现在轮到拉美咽喉。姑父转发《大公报》社论：“本钱的嗅觉永远是短期的，国家的布局需求百年视界。”遽然想起去年在瓜达尔港看到的标语：“中巴经济走廊——比海洋更宽广的是天空，比天空更宽广的是协作的胸襟。”此时的瓜达尔港，我国援建的深水码头正吞吐着波斯湾的原油，那里离李嘉诚的巴拿马港口，相隔1.2万公里的海路。

  22:08PM 重读《文选》里的阶段：“咱们搞社会主义才几十年，还处在初级阶段。稳固和开展社会主义制度，还需求一个很长的历史阶段。”书桌上的华为Mate 70 Pro亮屏，弹出中老铁路货运量打破千万吨的音讯。窗外的珠江新城灯光灿烂，广州港的集装箱堆场在夜色中连绵，那里的自动化码头体系，正是当年李嘉诚回绝出资的“烧钱项目”。

  跋文：收拾旧报纸时发现2015年的报导，李嘉诚在汕头大学演讲时说：“我是我国人，永远都是。”泛黄的纸页上，他的白发在聚光灯下如雪。本钱能够活动，国籍能够再一次进行挑选，但有些血脉里的东西，毕竟无法用美元标价。

  17\1✍️ 此时心境：像看一场无声的围棋对弈。有人在边角打劫，有人在中腹布势。当李嘉诚在巴拿马落子“弃子”时，我国早已在瓜达尔、比雷埃夫斯、雅万高铁落子如飞。这不是简略的商业博弈，而是两种文明对“长时间主义”的不同诠释——前者核算的是财报数字，后者书写的是文明史诗。

  睡前给在外交部作业的同学发音讯。他回复：“你知道吗？巴拿马新总统上星期悄然观赏了中老铁路。”月光漫过窗台，遽然懂得：真实的大国博弈，历来不在一时的得失，而在让对手不得不服的“阳谋”——当你的基建能给别国带来实实在在的开展，任何围堵都会变成笑话。

  （经过个人回忆碎片拼贴国家战略叙事，用商业决议计划折射文明博弈。每个地理坐标都是年代的棋子，而真实的棋手，永远在书写比金钱更厚重的答卷——那是让子孙后代在地图上触摸到的，归于文明的温度。）

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