【48812】液压体系克令吊原理解说学习

  第一节 起重组织的阀控型开式液压体系 第二节 起重组织的泵控型闭式液压体系 第三节 约束功率的液压体系

  • 使油泵回中---中位阀。 • 即时抱闸、延时松闸---单 向节流阀、电磁阀。 • 防意外失电---电磁阀。

  •低压侧油液经低压挑选阀、背 压阀、冷却器到油箱。 •工作中从低压侧补油---新油 由辅泵、滤器、单向阀到低压 侧。

  定差溢流阀两头油腔 压差坚持稳定，液流 经换向阀的流量，取 决于换向阀的阀芯位 置。

  • 闭式液压体系不管其选用的油泵和油马达是不是能够变量，在约束 下降速度的原理上，都与开式体系 有实质的不同。 • 这是由于：在闭式体系中，当货品下降时，油马达在货重形成的 转矩效果下，就将转变为油泵，而油泵则转化为油马达工况，逼迫 电动机滚动。如电机转速超越磁场转速时就会将能量反馈给电网， 并使电机的转速受到约束，从而使油马达的转速受到约束。

  定差溢流阀两头油腔 压差坚持稳定，液流 经换向阀的流量，取 决于换向阀的阀芯位 置。

  运用封闭紧密的液控换向阀或平衡阀， 虽能够轻松又有效地完成液限制动，但油马达 不免存在漏泄，为确保货品悬在空中而 不会下滑，还设有机械制动器。 延时抱闸制动器---油马达停Biblioteka Baidu后抱闸。 即时抱闸制动器---油马达中止前抱闸。

  按油液循环方法：开式体系 (油液返回到油箱) 闭式体系 (油液返回到油泵的吸进口)

  调速功率低，功率丢失大， 油液发热凶猛，调速不平 稳，发动和制动时易发生 液压冲击。

  （3）限压维护 阀2 避免起货机超负荷 时，因油泵排压过高， 导致原动机过载或设备 损坏。 阀5 避免液压因液限制 动而过分升高。 （阀5的整定压力比阀2 的整定压力高---5％～ 10％。）

  简略牢靠、轻负荷时功率低，油泵功 耗大、油液发热。用于功率不大、工 作不太频频、负载变化小的开式体系。 如液压舱盖开关体系。