沙特阿拉伯的港口和矿山,今年迎来一批“河南造”叉车锂电池。高温工况下,为当地客户量身定做锂电系统的,是洛阳一家新能源民企。
“同行大多拼低价、拼现货,我们拼品质、拼适配性、拼品牌服务。”河南捷沃电池科技有限公司相关负责人说,今年订单的核心增量,来自沙特、多米尼加、保加利亚三大市场。
据郑州海关数据,今年前8个月,河南进出口总值7032.5亿元,历史同期首次突破7000亿元,同比增长27.6%,月度增速连续8个月保持两位数增长。
外需走弱,河南外贸凭什么逆势冲高?答案,藏在市场、产业与通道的深层变化里。
出海的人,多了!前8个月,全省有进出口记录的企业共1.75万家,净增4790家;非公有制企业进出口5385.2亿元,增长32.4%,占全省进出口总值的76.6%。
郑州大学商学院国贸系主任张婷玉认为,民企出口决策更接近市场导向,份额扩张本身就是资源配置效率提升的表现。“河南外贸正从‘塔尖引领’转向‘塔基拓宽’,这一转型具有结构性而非短期特征。”
“朋友圈”更大了!东盟进出口963.2亿元、增长29.5%,稳居河南第一大贸易伙伴;对拉美、非洲进出口分别增长15.5%、23.9%;对共建“一带一路”国家进出口3129.2亿元,增长14.9%。多元化市场布局,为外贸增长筑牢基本盘。
地方样本同样印证了这一趋势。上半年,济源外贸进出口420.6亿元,增长63.5%,增速居全省第一,非公有制企业占比高达97.2%,对韩国进出口同比飙升18.6倍。许昌前8个月进出口189.5亿元,增长11.2%,发制品产业年进出口额超200亿元,正推动产业由代工贴牌向原创设计、高端定制全链条升级。
河南省商务厅有关负责的人介绍,近年来,河南持续开展“千企百展拓市场”行动,根据优势商品、产业发布国际性展会推荐名录,并正谋划对非洲、中亚等深化经贸合作的行动计划。
比市场版图更需要我们来关注的,是出口产品结构的悄然升级。前8个月,河南出口机电产品2766.8亿元,增长21.7%;电动汽车、锂离子蓄电池、光伏产品等“新三样”出口319.8亿元,增长75.5%;高技术产品出口1478.5亿元,增长17.4%。
宇通客车的故事更具说服力。海外营销管理室副主任王峰介绍,宇通客车去年出口销售额约200亿元,占客车营业额一半;2025年,宇通以15.5%的份额位居欧洲电动巴士市场第一,新能源化、智能化正成为其出海的核心竞争力。
“我们在欧洲卖的车,其实和奔驰是一个价格。”从俄罗斯、卡塔尔到美加墨世界杯,宇通持续为国际大赛提供公共交通新能源化服务。“一国一策”深耕的背后,是海外服务人员数量达到销售人员的两倍以上,把“卖车”延伸为覆盖车辆全生命周期的运营服务。
位于长垣的河南省矿山起重机有限公司同样交出“双增”答卷,上半年出口总量增长12%,出口总额增幅高达50%。高的附加价值订单占比提升,高端智能化起重机正成为“河南智造”走向全球的新名片。
变化的背后,还有一条条不断延伸的开放通道。不靠海、不沿边的河南,靠什么弥补区位短板?上半年,河南中欧班列开行超过1800列,同比增长22.1%;13年来累计开行突破1.9万列,境外覆盖29个直达站点,辐射欧亚40余个国家140多座城市。
一批服务企业出海的“摆渡人”也成长起来。郑州的河南拾山网络科技公司与驻马店市商务局创新政企合作,谋划共建企业出海综合服务中心。
“以前我们上门找客户,现在客户上门找我们。有企业跟我们说,不出海,就出局。”企业负责人冯永胜说,信息不对称、合规能力不够、品牌缺位等痛点,正通过公共服务平台的搭建逐步化解。
政策红利持续释放。2025年4月,河南印发《河南省促进外贸稳量提质若干措施》,从纾困帮扶、稳规模、拓市场、强保障等六个方面推出27条措施。省商务厅表示,河南是全国为数不多拥有全部41个工业行业大类的省份,手机、汽车、AI算力设备出口带动作用明显增强。
“本轮河南外贸高增长是规模扩张与结构升级双轮驱动的结果,价格因素不是主因,结构升级才是中长期核心动力。”张婷玉分析,制度型开放是外贸增长隐性的深层动力,依托自贸试验区、跨境电子商务综试区、航空港区、中欧班列等开放平台,企业合规、标准与品牌能力建设持续加强。
也要看到清醒的一面。省商务厅坦言,外贸整体的结构仍相对单一,新的重大外向型项目不足,构建“头雁引领、雁阵驱动、群雁齐飞”的外贸发展布局任重道远。
货轮在海上,班列在路上,叉车电池在沙特的矿山上放电。从黄河岸边出发的“河南造”,正把脚印踩向更远的世界,这是河南外贸首破7000亿元,最生动的注脚。
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